好消息！太焦高铁计划下月16日开工

本报讯 记者赵明德报道 备受市民关注的太焦城际铁路开工日期确定了！5月25日，从省政府召开的太原至焦作城际铁路开工仪式协调会上传来好消息，太原至焦作城际铁路计划于6月16日在高平市神农镇神农隧道先期开工。

神农隧道全长大约12公里。隧道所在区域是煤矿采空区，按照相关标准，采空区上不允许有高铁经过，因此，这条隧道将从煤矿采空区内穿过，建设难度非常大。据了解，神农隧道是太原至焦作城际铁路最大的枢纽工程。

太原至焦作城际铁路计划于6月16日开工。该工程建设工期4年半，线路北起太原枢纽太原南站，南至郑焦城际终点站焦作站。线路总长度为358.7公里，其中山西境内325.3公里、河南境内33.4公里。全线共设有13个车站，其中我市境内有晋城东站和高平东站两个车站。

晋城东站位于金村新区水东村东南，车站规模为3台7线，距离太原南站约300公里、距长治东站约90公里、距高平东站约24公里、距焦作站约60公里、距郑州站约140公里；高平东站位于207国道东、二广高速西、河西镇官庄村西，车站规模为2台4线。

太焦城际铁路线路在我市境内线路长度78公里，走向大致为：长治县站出站后折向西南，依次上跨长陵公路、二广高速公路，之后向南下钻约12公里神农隧道进入高平市，并行世纪大道西侧向南，于高平市东南部设高平东站，之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站。晋城东站出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群，穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨越省界后接入河南省境内，于博爱县北部设博爱站，然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。