环城高速晋城西收费站处置“8·5”突发交通事故小记

□申竹青

8月5日，一场突发的交通事故造成环城高速晋城西收费站收费大棚承重立柱倾斜，供电、计重设备瘫痪，不得不暂时关闭抢险。事故发生后，晋城高速公路公司收费、路政、信息等部门快速响应，第一时间分流现场车辆，对损毁设备进行抢修，努力将事故损失和影响降到最低。

据5日当晚值班的收费人员回忆，当晚18时55分，正值下班高峰期，大量车辆在晋城西收费站聚集，收费站四个人工车道、一个ETC车道全部打开，车辆正有序通过。突然一声巨大的闷响，伴随着金属与碎石交错落地的声音，晋城西收费站所有的灯光瞬时熄灭。当人们从错愕中缓过神来，才发现一辆厢式货车撞在了收费站的承重柱上，同时损坏了电力设备，造成收费站收费、机电、超限、供电系统全部瘫痪。出事车辆也面目全非。

晋城西收费站是晋城市区的西大门，每周五下午是阳城至晋城方向车辆集中返程的高峰期，此时收费站内广场已经聚集了大量的滞留车辆，短时间内就排起了“长龙”。快速疏导滞留车辆，避免发生次生事故，成为当务之急。晋城西收费站立即启动了收费突发事件应急响应，在通知公司信息中心，请求高速交警、消防队和急救中心支援的同时，与闻讯赶到的路政中队开始疏导车辆。收费站打开了内广场的中央隔离栏，指挥出站的车辆快速有序地调头驶离。中队备勤人员和晋城西治超员则在收费站外广场负责疏导进站车辆，保证所有车辆尽快撤离危险区域。

19时10分，高速交警赶到现场，交警、路政双方进行现场研判，决定立即封闭环城高速全线交通。19时53分，收费站内外广场车辆全部疏导完毕，收费站暂时恢复平静状态。随着夜幕降临，尽快修复供电设施，成为现场处置的下一项重点工作。

当晚21时，收费站现场照明设施临时恢复供电。经过现场勘查发现，收费站收费大棚的承重钢梁已经出现明显的倾斜，可能存在重大的安全隐患。公司带班领导、分管领导和高速交警、路政中队和信息监控中心等共同参与，快速制订了具体处置方案。鉴于当时收费站收费顶棚立柱被车辆相撞的情况，钢结构顶棚安全性无法评估，为确保安全，在专业技术人员未提出处理意见并修复前，收费站暂不开通。现场所有人员撤出收费大棚，设置警戒线，收费大棚前后十米内不得进人，并对收费顶棚24小时监测。并按程序及时向省局、市应急办汇报。

措施确定后，各相关部门按照分工开始工作，晋城西收费站一夜无眠。

8月6日一大早，晋城西收费站抢修恢复工程有序展开。在专业技术人员的现场指挥下，事故车辆被拖离现场。通过对大棚顶部和基础的检测，并与原钢结构制作单位联系后，决定对承重立柱基础利用混凝土加固加粗。同时为确保安全，针对晋城西收费站地处下坡路段的实际，将收费船岛高度由原来的20公分，提高到60公分。为争取早日恢复通车，现场施工人员加班加点抢修。8月9日凌晨0时30分，收费站车道设备调试完毕，具备通行条件。8月12日，经过1周的紧张施工，晋城西收费站恢复正常通行。

另据了解，此次事故为单方交通事故，事故车辆负全责。涉事货车为一厢式货车，所载货物为扑克，重约10吨。事故的主要原因是，司机在驶出收费站时，车辆刹车失灵，司机向右打了一把方向，蹭在了收费站的防撞船岛上，紧接着右前轮被挤破，货车冲上了防撞船岛，撞在了收费大棚的承重立柱上。目前，车上的两名司乘人员已无大碍，事故正在进一步处理之中。