【2016年晋城两会特别报道】委员热议如何破解“停车难”问题

本报讯 记者冯通报道 去年9月份，我市在市区开展整治“七乱”综合行动，车辆乱停乱放现象一时间大为减少，但是随之而来的“停车难”的问题，却成了市民关注的焦点。“两会”上，记者就该问题采访了几位政协委员。围绕市区“停车难”的问题，他们展开了热烈的讨论。

建立停车信息共享平台

整合社会资源缓解停车难

政协委员张红介绍，截至2014年底，我市机动车保有量约为36万余辆，可是，与机动车保有量成反比的是停车位的不足，当前城市规划建设尤其是道路的规划建设和停车场规划建设的不足，“现在不少人都有同感，不但到公共场所停车找车位难，回到住宅小区一样难找停车位，必须从根本上治一治‘停车难’的问题。”

她建议，科学规划停车场地基础设施建设，以市区为例，可根据车流量、闲置地的数据进行全面分析，科学合理地规划停车场地，并由政府牵头，鼓励社会多种经济资源参与，以优惠及减免税费的方式，积极带动停车产业的发展。

政协委员申晋川说，他家住市区泽州路上，平时在阳城工作还不觉得，但是一到节假日，“开车想在市区找个停车位，太难了，甚至就连收费的停车位都没空地”。他建议，可建立停车信息共享平台，整合社会停车场所。同时，他希望单位停车场能够与市场接轨，采用计时收费等商业化方式，收取合理费用，进而放宽社会车辆进入停车限制，算是破解“停车难”问题的重要思路。

此外，在一些繁华地段，要加快推进立体机械停车位的建设。“城区曾有立体停车位，但是目前来说，推进速度稍慢，应该加快这些设施的建设。”申晋川说。

充分合理利用闲置资源

增加临时停车位限时停车

“目前在城区停车难是每个车主关注和头疼的事情，很多车主为找就近合适的停车位有时要花费数十分钟时间，车位少给人们工作生活带来极大的不便。”政协委员王晋军建议，本着以人为本、为民服务的理念，增加道路临时停车位可缓解停车难的现状。

王晋军认为，在不影响交通管理的前提下、或在车流相对少的道路边增加临时停车位，限时停车，比如凤台街、泽州路、中原街等地段。同时在车辆停放相对集中的区域，像建设路、新市街等，可选择部分区域开辟临时停车位。

对于停车难问题，政协委员司艳英提出一个构想：一些小区的停车位可在白天部分开放，并收取合理费用，缓解城市停车压力。“以我所住的秀水苑小区为例，我家的车辆停放的车库里有26个车位，最少有8个车位常年无人使用，其他车库里面甚至有更多车位空置。”司艳英说，整个小区地下车位中，未出售导致常年空置的地下车位最少占据了三分之二，而与之强烈对比的是，小区周围“车满为患”，其中很多是前来办事的市民临时停车，如果这部分车可以暂时停在小区地下车库里，对空间将是最好的利用。她建议，各小区可以在入口处设立电子车位剩余牌，上午9点至下午5点向公众车辆开放，期间停车费适当降低。