高铁工地上的美丽剪影

□本报记者 卢科

钢筋笼上的“二维码”

对于高铁这一重要庞大的项目来说，每一个部件的质量都关系着整个工程的品质。在高平市河西镇中交二公局太焦铁路TJZQ-9标段项目部制梁现场，记者就发现了一张特殊的“身份证”：一捆捆高大的钢筋笼成品上，挂着一张小小的纸片，纸片名为钢筋笼出厂合格证，纸片上有二维码。记者拿出手机扫描一下，信息很快便显示出来：品名，钢筋笼；产地，中交二公局太焦铁路TJZQ-9标2#钢筋加工场；钢筋规格，主筋HPB300，直径20mm；箍筋HPB300，直径10mm……十多项指标中，各类技术数据、产品规格一应俱全。此外页面上还配有加工区现场图片。

“这种做法在我们公司已经成为惯例，未来我们还将制作更加精良的产品查询系统，对质量进行全方位的监测，保障工程质量。”制梁场负责人王亚鹏说。小小一张纸片，让我们感受到了保障，也厘清了责任。

脚穿白鞋的施工员

如果不到现场，你很难想象一个隧道施工现场的干净程度。在神农隧道工区，记者一行从入口步行至正在施工的工作面。近700多米的洞里，空气流畅、能见度良好，丝毫感受不到浑浊之气。十多名工人正在施工，虽然钻头轰鸣，但除了最前端的施工人员戴着口罩外，其他人仅戴着安全帽。

让记者最为惊叹的是，进进出出的工作人员中，多数人竟然穿着白鞋。我们也采访过许多工地，但这样的穿着着实罕见。面对疑问，工区技术负责人王伟的回答：“隧道施工，排风降尘至关重要。你看，咱们洞口有这个大型的鼓风机，它把空气强力推进洞内，空气流通了自然就干净了。”

除了机械外，项目部对于工序的要求非常严格。“除了地面外，手头的钻机、钢钎等都必须擦拭干净、摆放整齐。这不仅是管理的需要，更是为施工人员身体健康着想。”

后勤服务的“高大上”

整个太焦高铁神农隧道工程造价8.22亿，建设工期为4.5年，这对于项目部的800余名建设者来说，可谓是时间紧、任务重。如何在这么长的时间跨度里，让每一名建设者开心工作、愉快生活，是个不小的难题。

在后勤保障区，我们欣喜地看到，这里有宽敞舒适的宿舍、浴室、卫生间、食堂，还有供工人们休闲娱乐的篮球场、健身室等。“如果高铁建设就是一场战争的话，那么后勤保障就是赢得战争的第一要素。”项目部党工委书记陈斌的话让记者印象深刻。

除了健全的后勤服务，整个项目部所有工人的工资待遇也有着可靠的保障。“在咱们这里，只要进入工地现场，无论是何种身份，保险都是第一天就要交的。而且，每个项目部都按照国家规定预存有一定量的工资保证金，保障所有工人的待遇，免除工人的后顾之忧。”